日本車離れ加速。世界的なEVシフトに乗り遅れ。目に見えてきた「衰退」 [971283288]

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1 ::2023/01/06(金) 15:33:38.11 ID:Gn12q2G30●.net ?PLT(14001)

ブルームバーグ・インテリジェンスによると、販売台数ベースで世界トップのEVメーカーは米テスラ。中国の比亜迪(BYD)、ドイツのフォルクスワーゲンなどがそれに続く。
日本のメーカーは上位20社に入っていない。ブルームバーグのデータによれば、2022年1-9月に自動車全体の販売台数が前年同期比で約4%減少したのに対し、バッテリー駆動車の販売台数は約80%増加した。

以下ソース

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-01-06/RO1P1QT0AFB401?srnd=cojp-v2

364 ::2023/01/06(金) 17:42:50.08 ID:3Amlrtdi0.net

>>342
EVもガソリン車も両方作れば良い
EVの普及を妨げようとしてもジリ貧だ

102 ::2023/01/06(金) 16:06:36.32 ID:nhZEAfKV0.net

>>93
それ以前に電気スタンドがねぇじゃん

電力不足でタートルネック着てるアホな自治体もあるし

31 ::2023/01/06(金) 15:48:03.64 ID:k0UodLws0.net

去年から世界はEV撤回しててイーロンもテスラ株売りまくりだけど

606 ::2023/01/06(金) 19:42:05.89 ID:0ovYFD4L0.net

1000キロチャレンジとかしてるユーチューバーがev上げしてるけど
どんないい車でも8割充電に最低でも30分かかってて
時間がゴミみたいな人生なんだろうなって

ガソリン燃やした方がええやんか

822 ::2023/01/06(金) 22:45:56.46 ID:Wl43wJXO0.net

そうではない
人間にEVを早急に発展させようという意思がない

ボトルネックとなるのがバッテリーであるが
バッテリーの規格を共通化する動きが全くない
自動車の重量設計の根幹であるにしても
それは共通化する試みがなされるはずである
コスト削減になるので

本気ではないんだよ
虚構である

虚構を行った者は罪を償え
軽い人はそれなりに
本体はそれなりに重く

197 ::2023/01/06(金) 16:31:27.99 ID:3kIbq8i+0.net

そんなにEVがいいんだったら、トラックやバスとかからEVにすりゃいいのに
まだ無理だろうけど

317 ::2023/01/06(金) 17:21:13.29 ID:AMvhccUM0.net

EV推進派「部品点数を少なくできるEVはすぐに低価格化できる。俺は将来的に安くなってから買う」

675 ::2023/01/06(金) 20:28:00.96 ID:kOtJDSIg0.net

>>653
ATTOは速くも無いし、航続距離ももう少し欲しい
安いの欲しいだけなら別に良いが普通は買わないだろ
ヒュンデも500万後半程度だっけ?

だったら700万位でスペックで大差ないドイツブランドのメルセデスかVWか Audi買うわ
トヨタと日産は価格の割にスペッククソ過ぎる

993 ::2023/01/07(土) 03:35:33.08 ID:DD5dEuaD0.net

EVって意識高い系の馬鹿炙り出す指標だろ

513 ::2023/01/06(金) 18:42:32.07 ID:p4GQo72w0.net

中国、雪でEVの性能低下、バッテリー交換に数十時間並ぶ「夏は300キロ以上走れたのに一番寒い時期は120キロしか走れない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669644824/

EVwwwwwwwwwwww

429 ::2023/01/06(金) 18:03:52.48 ID:idNZezIE0.net

充電インフラも整ってないのに普及するわけなじゃん

536 ::2023/01/06(金) 18:52:00.19 ID:p4GQo72w0.net

86%が「EV車の購入予定はない」と回答 「充電どうする?」 やっぱり不安? 多くのユーザーが抱く「EVを欲しいと思わないワケ」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671880242/

wwwwwwwww

263 ::2023/01/06(金) 16:53:44.90 ID:1SpogBfY0.net

>>109
馬鹿か。バッテリー僅少で走行距離50kmみたいなやつを望んでるのか?

556 ::2023/01/06(金) 19:03:49.84 ID:Aqs2LkkW0.net

米電力会社「寒波の為に電気料金を6000%値上げします。」 [971283288]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1672211304/

397 ::2023/01/06(金) 17:50:10.57 ID:22kYj0sW0.net

完全EV化を延期した糞雑魚による
負け犬の遠吠え

845 ::2023/01/06(金) 23:27:30.05 ID:K/z6tuYz0.net

スウェーデン移住チャンネル見るに現時点でEVは無いわ

267 ::2023/01/06(金) 16:58:18.20 ID:MNwubEy80.net

まーだこんなバカな記事書いてんだw

EVの失敗を認めない欧州wwwww

629 ::2023/01/06(金) 19:57:04.96 ID:xfHMm40m0.net

>>626
マンションの人はどうしてるのかな。
うちは田舎でカーポートあるから対応出来るけど
面倒だしな

935 ::2023/01/07(土) 01:01:43.11 ID:fnmKGPEg0.net

>>929
その水素技術でリードしているのが日本なので、欧州は困っているw
厚顔無恥のドイツは日本にコジキに来たが。

619 ::2023/01/06(金) 19:50:14.70 ID:3FixKoUX0.net

時代は水素

445 ::2023/01/06(金) 18:08:33.67 ID:JuBh7KzU0.net

シナ人がEV離れ起こしてるけど、何処で好調なんだよ?

296 ::2023/01/06(金) 17:13:27.86 ID:J81PBFl20.net

ソニーとホンダのアフィーラもな
車内でゲームができます!とかアホかと
こういう無駄な機能つけてるから中国に負けるってまだ分かってないんだな

55 ::2023/01/06(金) 15:53:54.55 ID:i9LZowZA0.net

>>36
じゃあ電力需要が逼迫するから原子力発電所の再稼働するしかないなあ

245 ::2023/01/06(金) 16:43:06.82 ID:MKoERMRr0.net

そのブルームバーグのアナリストかなんかは自分でEV乗ってんのか?

64 ::2023/01/06(金) 15:56:42.94 ID:ALpxhHWu0.net

>>6
乗る人がいなければ死ぬ人も発生しないんじゃね?w

517 ::2023/01/06(金) 18:43:29.78 ID:bd6zJjRd0.net

>>499
おまえは一生アバターでも観とけよ

ガラパゴスは生命進化の凄さを示すものなのに
なぜか世界全部が同じ生物じゃないといけない!って悪いことのように使うやつ大杉

627 ::2023/01/06(金) 19:55:38.79 ID:2Lo1vVBj0.net

欧州勢はルノーだけストロングHVを新開発
日産のe-powerより効率は良い

971 ::2023/01/07(土) 01:50:38.32 ID:R+B+S3P00.net

>>966
街乗りだったらPHEVでもHVでもEV走行できるし
排ガスてディーゼルとかのNの何かでしょ
まず輸送トラックをどうにかしないとどうもならない
そもそも車を作らない走らせないが一番の環境対策

905 ::2023/01/07(土) 00:30:50.38 ID:fnmKGPEg0.net

>>894
その全個体電池が思ったより期待出来ない性能。
上手く完成してすら問題解決にならない。
バッテリーの壁は厚くて遠い。

799 ::2023/01/06(金) 22:27:44.35 ID:Wl43wJXO0.net

>>791
簡単に交換できないにしても
そのバッテリーが各車種共通ならば
効率が上がる
その道筋さえも示していない現状
ビデオテープでいえば
VHSとベータ戦争ではなく
AHS・・・・ZHS
ベータ・・・・オメガ
というような無秩序な世界だねえ

436 ::2023/01/06(金) 18:06:15.95 ID:c0wohHuy0.net

>>205
急速充電を多用するとバッテリーの寿命が大きく減る

563 ::2023/01/06(金) 19:08:31.82 ID:bGDQKl/W0.net

>>557
最近出来たhc85とかいうのはシリーズハイブリッド採用して、確かバッテリー積んでるぞ

535 ::2023/01/06(金) 18:51:25.94 ID:zVsY7F3q0.net

糞ルール作ってぶっちぎるっていうのを何度繰り返すのかね糞外人は。

361 ::2023/01/06(金) 17:42:01.13 ID:gpy3E9zR0.net

>>340
オワコンEVの問題は電池ばかりではなく、
車体の重さや充電のしにくさ、走行距離、価格の高さ、
何よりchinaの利益にしかならないとか

とにかくロクでもないものばかりですからね
よくこんなもんを推す気になれたもんだと思いますよ

340 ::2023/01/06(金) 17:33:01.89 ID:+s+6kdyn0.net

>>329
日本と領土問題がない中東にエネルギー依存するならともかく
領土問題抱えてる中国にエネルギー依存するなんて問題外だからねぇ

そもそもリチウム電池は発火火災が多すぎて中国ですら社会問題になってるのに

312 ::2023/01/06(金) 17:17:50.24 ID:oo/fXeXi0.net

>>310
リサイクルって事は新規生産が少なくなるって事だよ

238 ::2023/01/06(金) 16:41:05.56 ID:EiD2Yk/o0.net

>>180

トヨタの社長は減産発表する前に自分の役員報酬1.6倍にしてますよw

493 ::2023/01/06(金) 18:30:55.43 ID:MXNQ9ky90.net

>>448
トヨタ?後発組のトヨタは下請リンチが出来なくなる
ファミリー企業は技術的に後発でコストが高く、性能が低くなる
電池は高く買うことになる
ソニーと日産しか残らないだろう
ホンダはファブレス向けで残るかもしれない

313 ::2023/01/06(金) 17:19:26.34 ID:67zIhZOn0.net

>>309
設備がそこかしこにないと
すぐ電池切れになるからな

100 ::2023/01/06(金) 16:06:30.07 ID:msgyinX50.net

日本企業も素直にEVやればよかったのにな。
イノベーションのジレンマの良い例になりそう

375 ::2023/01/06(金) 17:44:52.17 ID:wwsglqPZ0.net

まぁ何事も最初はあるただもう少し市場が大きくなってからスタートしても同じ位置にイケる自信があるならべつにニッチ市場に飛び込む必要は無いやろ?
特許とかで作れなくなる
いまのトップメーカーしか規格を使えない
こんな事が無いならさ
ビデオでベータVHS戦争を静観しててVHSを発売したからってそこそこ売れちゃうみたいなもんヨ
トップを諦めれば余裕っしょ
トップグループに入れるだけの下地はあんだから

107 ::2023/01/06(金) 16:07:44.08 ID:3QvC2Tg50.net

まあもっとEVが増えれば問題が表に出だすからいいかもね
まず政治家の専用車からEVだろ、それから国民に勧めなきゃ
私たちは乗りませんが、国民はEVに乗ることと言われてもなあ

354 ::2023/01/06(金) 17:40:10.68 ID:FsTWNGsD0.net

>>18
アホンダは中国車だぞ

578 ::2023/01/06(金) 19:21:53.23 ID:auxnJULl0.net

水素のミイラがある

697 ::2023/01/06(金) 20:46:21.52 ID:HyTOM+mL0.net

>>671
ヒョンでの車なんて危なくて乗れないな。
タイガー・ウッズが事故るわけだわ。

989 ::2023/01/07(土) 03:32:26.31 ID:P04DJgyQ0.net

日本車の技術の高さにアホの欧米が嫉妬してちゃぶ台返して「じゃあEVで勝負しようぜ!」って仕切り直ししたがってるだけだよ
まぁEVでも日本車が抜きん出たら欧米はファビョってまたちゃぶ台返ししてくるだろうなwww

59 ::2023/01/06(金) 15:55:06.76 ID:Z4X7HrsK0.net

>>54
雇用なんかどうでもなるって認識なんだろパヨクさんは

755 ::2023/01/06(金) 21:46:03.86 ID:6cZ3eGYO0.net

>>750
車の寿命スパンから言ってもまだプラグインハイブリッドが順当だわな

301 ::2023/01/06(金) 17:15:32.26 ID:0J6F9eKb0.net

必要があればEVなんてすぐに作れるしな
それに10年後にはFCV出るんじゃね?

946 ::2023/01/07(土) 01:16:40.09 ID:nwDjTO/U0.net

宇宙太陽光発電が本格的に稼働して、全ての車両がEV化しても電力に余裕が出来る時代が来て、初めてEVの論議が本格的になると思う。

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