【ホンダ】ヴェゼルのフルモデルチェンジ、先行予約はe:HEVモデルが好調

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1 ::2021/04/11(日) 17:22:58.32 ID:BqKy1rRK0●.net ?2BP(4000)

ホンダのコンパクトSUV、ヴェゼルがフルモデルチェンジを受けて2021年4月23日に正式な発売日を迎える。
予約受付は既にスタートしており、以下の4つのグレードが用意された。
・G
・e:HEV X
・e:HEV Z
・e:HEV PLaY
エントリーグレードの「G」に限っては、1.5Lのコンベンショナルガソリンエンジンが採用された。
これ以外は1.5Lハイブリッドのe:HEVの採用となり、電動化率を向上させたいホンダの思惑が見える。
https://car-research.jp/vezel/2021fmc.html

(画像は新型VEZELアーバンスタイル)

従来型ヴェゼルにも1.5Lハイブリッドの設定はあるが、これはトランスミッションの7速DCTと、1つのモーターを組み合わせたシステムであった。
モーターのみの駆動力を使ったEV走行も行われるが、基本的にはエンジン主体のシステムである。
シンプルで高い伝達効率を持つトランスミッションに強みがあった。

一方でホンダでは、i-MMDと呼ばれるもう一つのハイブリッドシステムも実用化してきた。
これは2.0Lエンジンと2モーターを組み合わせたシステムでアコード、ステップワゴンなどで採用実績がある。
その後、i-MMDはe:HEVに名称を改め、1.5Lエンジン版が昨年フルモデルチェンジしたフィットで初採用された。
新型ヴェゼルは新型フィットとハイブリッドシステムが共用される。

e:HEVの特徴は、機械的な変速機を持たないことにある。
フィットハイブリッドの諸元表によれば、トランスミッションの項目には電気式無段変速機とある。
これは実際には、モーターの幅広いトルクレンジに頼り、発進から中高速までをギアやベルトを使った変速をせず、一つの動力伝達機構で行う。
この間、バッテリー残量や駆動モーターでの消費電力に合わせて、ガソリンエンジンによる発電も行われる。
中高速度域以下では日産のe-POWERと概念が同じシリーズ式ハイブリッドということになる。

ただし、モーターだけによる走行は高速域で非効率になるという弱点があった。
e:HEVでは、高速域で駆動モーターが切り離され、エンジントルクと駆動輪が機械的に繋がる。
このあたりは、日産のe-POWERと大きく違う。(続きあり)

106 ::2021/04/11(日) 22:29:51.12 ID:6m0LMZuf0.net

>>57
ヤリスクロスは納車待ちが長そう

51 ::2021/04/11(日) 18:28:39.33 ID:ZqdxkJ8b0.net

>>3
cx-ハリヤーだぞ

113 ::2021/04/11(日) 23:36:39.04 ID:SgVf2vdM0.net

CXハリアーでもいいけどさ
マツダにもハリアーにも劣ってるのがダメだわな
真似たなら本家を超えないと

53 ::2021/04/11(日) 18:32:32.54 ID:dBzddCuE0.net

>>49
ブサイクなのを褒めないといけないって信者も大変だな

70 ::2021/04/11(日) 19:20:16.98 ID:SzY08Q/a0.net

CX-RAVハリアーゼル

11 ::2021/04/11(日) 17:34:10.35 ID:Lvg0m/bw0.net

ハリアーじゃなくてchrクラスでしょ?

131 ::2021/04/12(月) 07:14:26.54 ID:NsB4a8te0.net

これマツダやん

142 ::2021/04/12(月) 08:59:45.75 ID:9abzKWTj0.net

マツダ車のデザインがカッコいいと言うと
他社の関係者が必死にマツダ車を貶してきたが
結局、マツダのデザインをパクってきた
マツダ車を貶していた他社の関係者は今どんな気持ち?

52 ::2021/04/11(日) 18:29:44.33 ID:RqO7qZsc0.net

かっこいいかっこ悪い以前に丸パクリだから評価される土俵に乗ってない
先代はしっかりホンダだとすぐわかる顔だったのにどうしてこうなった

61 ::2021/04/11(日) 18:44:16.19 ID:qXViGlbj0.net

>>57
そんなんヤリスクロスの一択やん?

36 ::2021/04/11(日) 18:01:48.33 ID:qXViGlbj0.net

トヨタが嫌がらせの様に、ホン駄潰し仕掛けてくるから
意図してヤリスクロス潰し仕掛けてる感が逆に萎えるんじゃないかなと

164 ::2021/04/12(月) 13:17:25.27 ID:If8TPWfZ0.net

>>163
中国製のエンジンを熊本でアセンブルしただけの産地偽装カブなんだが

76 ::2021/04/11(日) 20:07:50.80 ID:8mrwRi0w0.net

カッコいい

151 ::2021/04/12(月) 10:21:58.05 ID:wmNjnin30.net

>>57
どう考えてもヤリスクロス一択だろ

121 ::2021/04/12(月) 06:14:59.99 ID:A4UL7ggX0.net

わけわからんCMだった

147 ::2021/04/12(月) 10:11:43.87 ID:TMliVJKo0.net

マズダはなんというか、広島でイタ車を作りたいんだろうなと
フィアットでもランチアでもアルファでもない、なんかそんなイメージで
そしてそれは概ね成功してると思う
でも、20年前のイタリアンなんだよね

47 ::2021/04/11(日) 18:16:53.06 ID:g/e2t5K40.net

>>31
新型はセダンをSUVにしたみたいで、不恰好だな

42 ::2021/04/11(日) 18:07:36.70 ID:Njr7BP700.net

フィットもヴェゼルもダサくなって
売れなくなった

161 ::2021/04/12(月) 11:55:31.37 ID:bQGd1RCq0.net

>>142
トヨタは相互の資本提携したな

86 ::2021/04/11(日) 20:45:40.14 ID:u6SDRRS60.net

物理的に切り離されて、と書いてあるけど、
本当だろうか?
実際には硬質ゴムのケースの中で
流体クラッチのような仕組みで
モーターとエンジンシャフトを切り替えているなら
e-powerのように本当ににエンジンシャフトが
車軸に繋がってない故の静振性は感じられないんじゃ?

132 ::2021/04/12(月) 07:17:00.43 ID:rlLjn4h70.net

ホンダのハイブリッドも割となんちゃってハイブリッドだしな。
フィトのハイブリッドが公称データと実際のデータで乖離があり過ぎて腹立ったレベルだし。
あの車以降、絶対にホンダのハイブリッド車は乗らんことに決めてるわ。

124 ::2021/04/12(月) 06:50:36.54 ID:ANHcCcMS0.net

マツダを意識したデザインに感じる

50 ::2021/04/11(日) 18:25:29.84 ID:nw1glF4r0.net

マツダのカジュアル版やないか

95 ::2021/04/11(日) 21:12:12.51 ID:ozgIaBLT0.net

ほんとにこのデザインで売るの?
俺は好きだけど

149 ::2021/04/12(月) 10:20:24.23 ID:aDf1lRme0.net

前のずんぐりした感じが個性があって売れてたのに・・・

145 ::2021/04/12(月) 09:47:23.94 ID:ocwNqkgD0.net

おまえらが売れないって言ったものは売れる法則なんなの?

156 ::2021/04/12(月) 10:54:43.38 ID:P/ACyyoW0.net

納車早まってるみたいだけどだいじょうぶなの

21 ::2021/04/11(日) 17:48:08.19 ID:V6HEGuBi0.net

>>7
トヨタのHVは初代プリウスの時点で既に完成された発明レベルのシステムだったし
モデルチェンジした最新型でも基本、効率を上げてるだけ
あっちが凄すぎるだけ

120 ::2021/04/12(月) 05:37:14.74 ID:Ct9ndS4d0.net

もはや新旧で同じ車には見えないよね?
なんでヴェゼルって名前にしたん?

45 ::2021/04/11(日) 18:11:18.61 ID:lt71OwmZ0.net

Zを先行予約済みですわあ

165 ::2021/04/12(月) 13:44:48.58 ID:poeKpeLV0.net

>>141
ホンダのはモーター発進のiDCDだから全く問題ないよ
ヒルアシストも付いてるし

104 ::2021/04/11(日) 21:59:45.62 ID:RJYMg5IL0.net

>>53
ホンダの顔じゃないが、新型の方がずっといい

138 ::2021/04/12(月) 07:28:15.12 ID:5v8EpsnU0.net

>>27
俺はトーションビーム()のヴェゼルよりダブルウィッシュボーンC-HRの方の乗り心地の方が好みだよ。

77 ::2021/04/11(日) 20:11:44.14 ID:FZ5NBqT30.net

ハンターカブもGB350もレブルも大人気なのに、クルマはダメだなホンダ

129 ::2021/04/12(月) 07:13:27.94 ID:XeSGhEcI0.net

>>31
会社がマツダに買収されたみたい

29 ::2021/04/11(日) 17:52:48.77 ID:8ZCe8yp40.net

第4世代か

96 ::2021/04/11(日) 21:14:04.32 ID:yTP0a9+B0.net

フィット3のデザインを理解できないのは今後付いてこられないとか抜かしてた桜井って何してんの?

127 ::2021/04/12(月) 07:08:20.68 ID:1r+KhcOW0.net

キメラに改名したら

13 ::2021/04/11(日) 17:37:02.39 ID:P7GALbbj0.net

これもN-Boxと競合してんの?

46 ::2021/04/11(日) 18:14:37.70 ID:919GdSj10.net

テスラモデル3が補助金込みで実質360万なのに、今さらヴェゼルとか?

https://lowcarb.style/2021/03/06/hojokin/

143 ::2021/04/12(月) 09:34:19.20 ID:QHwwpoIp0.net

ホンダのデザインマジでひどい
CR-Vもベゼルもひどい
Nboxは軽だからどうでもいいが

23 ::2021/04/11(日) 17:48:09.83 ID:gAVOb+Zp0.net

グリル銀色にするの純正OPなんだっけ?
標準にしろよな

16 ::2021/04/11(日) 17:43:14.71 ID:gienJeBU0.net

前モデルはホンダの中で結構売れてた車だったのに、なんでここまで方向転換しちゃうんだろな

125 ::2021/04/12(月) 06:52:08.43 ID:jvC9ZEXN0.net

サチモス「出番や(ガタッ」

73 ::2021/04/11(日) 19:22:16.52 ID:nq2Z763M0.net

Fitのがわ変えただけだろ

49 ::2021/04/11(日) 18:20:26.02 ID:5jvttqnU0.net

>>31
それはない。圧倒的に新型のがかっこいいわ

5 ::2021/04/11(日) 17:30:26.37 ID:ticolAgX0.net

フロントグリルで賛否が別れる
オレは嫌いじゃないが

140 ::2021/04/12(月) 08:50:56.89 ID:TMliVJKo0.net

CHRは鶴瓶ライトが余りにも滑稽で、更に昭和のトラックウインカーで
本当にこんなのが何万台も売れたのかと思ってたけど
マイナーチャンゲで両方廃止になっててワロタ

93 ::2021/04/11(日) 21:02:56.54 ID:kqY9N8kk0.net

時代はノートeパワー

66 ::2021/04/11(日) 18:57:36.14 ID:aixdkQaK0.net

フィットの柴犬に続きヴェゼルまで終わったな
何で稼ぎ頭の売れ筋モデルを潰したがるんだ?

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