キタ━(゚∀゚)━!!トヨタ、現行プリウスなど11万台リコール [896590257]

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1 ::2021/09/22(水) 18:29:17.63 ID:FG/laMmF0●.net ?PLT(21003)

トヨタ11万台リコール ハイブリッドなど不具合
2021年09月22日15時42分 時事通信

トヨタ自動車は22日、走行不能になる恐れがあるなどとして、「プリウス」など39車種計11万1842台(2021年4〜8月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
国交省によると、ハイブリッドシステムの制御プログラムに不具合があり、異常を誤検出してシステムが停止し、走行不能となる可能性がある。

また、同社の高級ブランド「レクサス」の同4〜7月に製造された一部車種では、事故時などに作動する緊急通報装置で音声通話ができない恐れがある。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2021092200780

トヨタ自動車公式:ヤリス、ヤリスクロス、GRヤリス、ハリアーなどのリコール
届出番号 5018 リコール開始日 2021年9月23日
https://toyota.jp/recall/2021/0922.html

123 ::2021/09/22(水) 22:45:05.43 ID:O90grQIu0.net

今日の帰り、混雑してる交差点の中で止まってたプリウスもそれか(違う

39 ::2021/09/22(水) 18:54:41.35 ID:+1HCeeqA0.net

考えた事無かったけど車のHVシステムの制御ソフトとかって車検や点検のたびに新しいのリリースされてれば更新されてんの?

55 ::2021/09/22(水) 19:08:50.78 ID:EfxwehI40.net

プリウスは車両の発する強力な電磁場か何かで
運転手の脳に暴走欲求でも沸いてくるのか?

90 ::2021/09/22(水) 20:18:48.14 ID:JPQtlXQs0.net

飯塚ダッシュの原因も調べろよ

9 ::2021/09/22(水) 18:34:03.57 ID:ImuyT40M0.net

飯塚大勝利の逆転裁判の未来

2 ::2021/09/22(水) 18:30:43.15 ID:cvPXy8jm0.net

飯塚「なっ?」

83 ::2021/09/22(水) 19:55:25.45 ID:t9eraLXH0.net

>>70
さらに、石川氏が乗っていたレクサスと同じ時期に製造されたレクサス500hは「エンジン制御コンピューターの不具合」でリコールが届け出られており、これは暴走に関するものではなく「エンジンの吸気量をコンピューターが正確に算出できず、エンストの可能性がある」というものですが、専門家によると「エンストの逆で、過大に吸気を行うと暴走の可能性も否定できない」という見解も(石川氏は)得ていて、「様々な要因を考慮するにクルマ側に問題がある」と主張している、ということになります。
https://intensive911.com/?p=200001

石川弁護士の証人として出廷した「リコール調査の専門家」
https://bunshun.jp/articles/-/38850?page=2

26 ::2021/09/22(水) 18:41:18.70 ID:/DMSaLfp0.net

ほんとはぬっさんもリコールしなきゃなんねえのいっぱいあるけどな

26 ::2021/09/22(水) 18:41:18.70 ID:/DMSaLfp0.net

ほんとはぬっさんもリコールしなきゃなんねえのいっぱいあるけどな

124 ::2021/09/22(水) 22:47:39.93 ID:EjM8RTnM0.net

これには、低俗ポン塚も大喜び

121 ::2021/09/22(水) 22:10:56.77 ID:K4ZHK1qd0.net

>事故時などに作動する緊急通報装置
そんなのあんの?

25 ::2021/09/22(水) 18:39:34.55 ID:74ztNX7U0.net

>>16
嬉しそうだな

43 ::2021/09/22(水) 18:55:51.93 ID:VJFg+qNg0.net

走行不能ならあの母子は死なずに済んだのにな

74 ::2021/09/22(水) 19:42:14.85 ID:QeORXb+D0.net

飯塚名誉勲章待った無し

152 ::2021/09/23(木) 07:44:50.65 ID:wuvh3gET0.net

>>150
フェールセーフの誤作動で止まっただけで暴走とは違うから

53 ::2021/09/22(水) 19:07:58.46 ID:24gv7Wz00.net

飯塚「アクセル踏んでもなかなか動かないので、思いっきり踏んでしまいました。」

107 ::2021/09/22(水) 20:55:13.91 ID:4SKTy/9X0.net

トヨタのリコールは綺麗なリコール

102 ::2021/09/22(水) 20:42:11.82 ID:a5EaS+Cb0.net

プリウスミサイルの犠牲者もあの世から蘇るレベル

71 ::2021/09/22(水) 19:41:15.41 ID:f5vy8Haw0.net

>>3
wheeeeeeee!!

10 ::2021/09/22(水) 18:34:05.62 ID:jW/dwjXt0.net

異常を誤検知してブレーキが効かなくなる塚もあるのでは

120 ::2021/09/22(水) 22:09:25.06 ID:lP7ASs+I0.net

このスレは伸びないw

ageとくかーw

42 ::2021/09/22(水) 18:55:49.46 ID:Q/JYPb0j0.net

>>37
えっ?それが事実だとすると、次回の定期点検のタイミングまで極めて危険な状態で公道を走ってるって事ですか?日本って危険極まる国家だなぁ…

168 ::2021/09/24(金) 00:17:39.59 ID:r/KuXt/G0.net

飯塚 「ガタガタっ!

134 ::2021/09/22(水) 23:13:30.43 ID:gVNWziqt0.net

>>131
細かいことはいいんだよ

11 ::2021/09/22(水) 18:34:21.65 ID:tBEeZEy70.net

全米リコール運動実施致します
該当車種は欠陥車プリウスです

35 ::2021/09/22(水) 18:51:22.98 ID:/pYKp6DP0.net

これは飯塚勝ったか

85 ::2021/09/22(水) 19:58:27.80 ID:bWvddxO+0.net

シュワちゃんが火星行くやつだっけ?

38 ::2021/09/22(水) 18:54:38.57 ID:t9eraLXH0.net

>>31
[Q] クルマの不具合による損害はメーカーに責任(PL法)を問えるの?

[A]根本的なクルマの欠陥により事故等で生命や身体、財産に損害を与えた場合には、製造物責任法が適用されます。

https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-trouble/subcategory-support/faq202

118 ::2021/09/22(水) 22:04:58.57 ID:+y/E+0B30.net

そもそもプリウスアクアのウインカーが滅茶苦茶見えずらい
斜め後ろから見たら、ほぼ点灯が見えないので、バイクの俺は何度も押しつぶしされそうになった
てか、後方確認してから車線変更しろやカス!

50 ::2021/09/22(水) 19:04:12.41 ID:t9eraLXH0.net

さらに、石川氏が乗っていたレクサスと同じ時期に製造されたレクサス500hは「エンジン制御コンピューターの不具合」でリコールが届け出られており、これは暴走に関するものではなく「エンジンの吸気量をコンピューターが正確に算出できず、エンストの可能性がある」というものですが、専門家によると「エンストの逆で、過大に吸気を行うと暴走の可能性も否定できない」という見解も(石川氏は)得ていて、「様々な要因を考慮するにクルマ側に問題がある」と主張している、ということになります。

加えて、レクサスLS500hは含まれていないものの、レクサスはNX200t、NX300tに対して「ブレーキホールド作動中にて停車し、シートベルトを外す等の動作を行うと、意図せずクルマが動き出すおそれ」があるとしてリコールを届け出ていて、この内容は石川氏が事故時に取った行動(ブレーキホールドにて停車し、クルマを降りようとした)と一致しているようにも思えます。

そして最新の公判において、独立行政法人の専門家が「ブレーキの不具合で発進、暴走の可能性もある」と証言するなど、ややトヨタにとって旗色の悪い流れとなっているのが現在の状況(もし検察が負け、トヨタに責任があるとなると、トヨタは遺族に対しても責任を追うことになりそう)。

>>31
検察側の対応は今ひとつ的を射ていない

週刊文春は(現時点では慎重に”中立”を貫いているもの)検察側の言い分の不明瞭さや証拠の曖昧さ、石川氏の主張を無視した起訴内容について疑問を呈しているように見受けられ、「警察・検察とトヨタとの関係」についても触れていて、1986年以降、元検事総長経験者が4名もトヨタの社外監査役に就いており、さらには元警視総監もトヨタの顧問に就任しているという事実を挙げるなど、その関係の深さも今回の事件に無関係ではない(トヨタにとって、個人を黙殺するのは難しくない)だろうという見解も示しています。

https://intensive911.com/?p=200001

157 ::2021/09/23(木) 07:59:25.20 ID:pKFzpTkD0.net

>>38
製造物責任法って見ると岡くんが真っ先に思い浮かぶ…

32 ::2021/09/22(水) 18:49:17.25 ID:t9eraLXH0.net

>>2
■「隠ぺい」認める

 ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。

 司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。

 トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル(約100億円)以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。
https://www.afpbb.com/articles/-/3010644

>ですが日本向けのプリウスに関してはこのリコール対象にはなっておらず、右ハンドルと左ハンドルでの構造の違いからアクセルペダルの改修はされていません。
https://carblo.net/prius-recall#i-5

104 ::2021/09/22(水) 20:50:07.39 ID:WK4k1wYI0.net

>>103
そんな信者の想いと裏腹に、トヨタは欧州で売る気満々。
そそくさと工場を欧州基準に合わせたとさ。
で、日本も合わせろと言っているw

67 ::2021/09/22(水) 19:36:44.28 ID:qjTN/NqC0.net

>>16
OTAできるってことはリモート攻撃できるセキュリティホールのリスクがあるのでまともな自動車メーカーは嫌うんじゃないかな?
何年か前にクライスラーの自動車でリモート攻撃のセキュリティホールがあったし。

59 ::2021/09/22(水) 19:11:42.07 ID:Q0vJ7scr0.net

飯塚の件が結審してからの発表で草
まぁ、クソ爺の件とは関係無いんだろうけど

129 ::2021/09/22(水) 22:58:19.04 ID:hfy0eeEt0.net

どうせ大八車だろw

40 ::2021/09/22(水) 18:54:47.64 ID:XBroc6mP0.net

>>35
不具合あれば走行出来ない事が分かって完全な敗北が確定した

112 ::2021/09/22(水) 21:24:27.54 ID:UymGHKJc0.net

>>18
ハイエースも売れよ

141 ::2021/09/22(水) 23:53:09.19 ID:15nAIefv0.net

トヨタ、終わったな

160 ::2021/09/23(木) 08:15:46.61 ID:vQ9tTiD30.net

>>158
お前、反ワクだろ

82 ::2021/09/22(水) 19:54:00.71 ID:9Q8ASGv30.net

これまたデンソーがやらかしたとか無いよな?

57 ::2021/09/22(水) 19:10:05.77 ID:6WBFElHe0.net

飯塚様勝利やな

93 ::2021/09/22(水) 20:30:22.33 ID:GvuQVmVl0.net

プリウスに限らず前からあったよね

140 ::2021/09/22(水) 23:48:29.65 ID:8c6d5Qpd0.net

飯塚裁判が終わってから発表したからって
何が怪しいと言うんですかっ!!

45 ::2021/09/22(水) 18:59:11.22 ID:b5EjECgD0.net

ミサイル化待った無し

92 ::2021/09/22(水) 20:24:49.82 ID:3+GBZi790.net

なんでプリウス運転してる人あんなにはマナー悪いの?

75 ::2021/09/22(水) 19:42:27.76 ID:Q/JYPb0j0.net

>>67
新型LS、新型MIRAIでトヨタはOTAを実現していますので(テスラの9年遅れ)、お宅さんの負け惜しみはちょっと成り立ちませんでしたね

30 ::2021/09/22(水) 18:44:29.94 ID:Kffiv+To0.net

>>6
普通機械ってフェールセーフで作ってるから基本停止するんだよね
暴走とかは大抵安全装置を「よし!」してたりしてるとき

65 ::2021/09/22(水) 19:33:27.67 ID:t9eraLXH0.net

>>63
アメリカで起きたレクサス暴走死亡事故 緊迫の通話記録と「制御不能」の恐怖
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201021-00203874/

>「実は、米国では約20年前に、SUA(Sudden Unintended Acceleration=突然の予想外の加速)という単語が作られたほど、速度制御不能による事故が続いていました。特に1999年から2010年までの10年間でみると、トヨタ車だけで815事例、341重軽症、19死亡が報告されています。ドライバーの年齢層は30〜40代がもっとも多く、『アイドル状態からの急加速』『ブレーキを踏んでいるのに加速が始まった』『高速道路を通常の運転中に加速した』など、さまざまな事故が発生していたのです」

>また、多くの方が、車に搭載された電子制御システムについて「バグ/ Bug」(英語で「虫」の意味=コンピュータプログラムの誤りや欠陥、瑕疵)という言葉を使い、この事故に限らず「バグで制御不能になった場合、事故後に事故車を調査しても正確な結果が残らないことがある」ということを指摘されていたのが印象的でした。

アクセルの踏み間違い、それとも車の異常? 池袋暴走事故裁判から、筆者が思い返す24年前のある死傷事故
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201016-00203151/

15 ::2021/09/22(水) 18:35:35.16 ID:74ztNX7U0.net

車好きが社長になると自動車メーカーは終わるの法則

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