知床遊覧船、建物のアンテナ壊れ通信不能状態。通報したのは気になって船と連絡取った善意の同業者 [769643272]

知床遊覧船、建物のアンテナ壊れ通信不能状態。通報したのは気になって船と連絡取った善意の同業者  [769643272]

1 ::2022/04/27(水) 05:11:49.95 ID:ylwBZ88f0●.net ?2BP(2000)

運航会社の無線アンテナ、壊れて観光船とやりとりできず…GPS巡り海保の指導
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f56705fe83878ecee8515c88cc3c488d1027312

北海道・知床半島の沖合で乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU I(カズワン)」が消息を絶った事故で、運航会社「知床遊覧船」(北海道斜里町)の無線設備が破損していたことが26日、国土交通省関係者などへの取材で分かった。事故直前に、観光船の設備について海上保安庁の指導を受けていたことも判明。国交省や同庁は、安全管理体制に問題がなかったか詳しく調べる方針。

 国交省関係者によると、破損していたのは、運航会社社屋の屋根に設置されている無線用のアンテナ。沖に出た船舶との連絡に使用する。しかし、23日の事故後、同省職員が監査で立ち入るなどした際、破損しているのを確認したという。

 雪で破損し、使用できない状態だったとみられ、同社関係者も26日、読売新聞の取材に対し「会社の無線アンテナは、しばらく前から壊れ、事故時は船とやりとりができない状態だった」と証言した。

 事故当日にカズワンの異変を察知し、同庁に最初に118番通報をしたのは知床遊覧船ではなく、斜里町内の別の観光船会社だった。この会社によると、カズワンが帰港予定時刻になっても戻らず、無線で「どこにいる?」と尋ねたところ、船長と思われる男性から「カシュニ(の滝)にいて時間がかかる」と返答があった。だが、その後、慌てふためいた様子で「大変だ。ライフジャケットを着せろ」との声が聞こえたため、通報したという。

 旅客船事業者は事故発生に備え、海上運送法に基づき、安全管理規程で船と事業所間での通報・連絡手段を定める必要がある。国交省などは規程が順守されていたかを確認している。

 また、事故2日前の今月21日に海上保安庁による定期的な安全点検で、洋上での位置などを確認する「GPSプロッター」と呼ばれる機器がカズワンから取り外されており、海保が指導していたことも分かった。

 海保関係者によると、「船のカーナビ」とされる機器で、自船の位置や海図、水深を把握できる等深線などがモニターに表示される。搭載は義務ではないが、多くの船で使われ、カズワンは昨年6月に座礁事故を起こし、海保が「GPSプロッター」を再発防止に使用するよう指導していた。

 21日の点検で、知床遊覧船は「整備のために外している」と説明。海保は再度取り付けるよう指導し、後日、確認する予定だった。事故当時に取り付けられていたのかは不明という。

595 ::2022/04/27(水) 15:09:49.06 ID:iM8yT1cr0.net

>>585
過失で10年以上なんてあるの?
信じられんけど

268 ::2022/04/27(水) 07:29:44.24 ID:p0ldGehh0.net

旅客船にはGPSプロッター搭載の義務化と1年おきの外部業者の点検義務化を法制化したほうがよくね?AISも載せとけよ。

637 ::2022/04/28(木) 07:00:10.73 ID:N+4NfzP50.net

不要不急のアドベンチャークルーズなんだから
危険もスパイスでしょ。運が悪かったんだよ。

305 ::2022/04/27(水) 07:43:10.69 ID:eWSfR9/60.net

>>288
ちゃんとしたとこは既に設備整ってそうだけどね
「規制以前の○○年より設備を整えて運営しております」的なコピーで頑張ってほしい
真面目にやってるとこが損を被るのは可哀想

325 ::2022/04/27(水) 07:49:59.94 ID:JKIeRIbh0.net

>>306
コロナ禍で行政が厳しくしたら飲食店いっぱい潰れちゃったでしょ
なんでもかんでも行政が介入して厳しくしたら設備投資ができず潰れる会社いっぱいでて経済に逆効果だとおもうけどな
ある程度指導が緩くなるのはしょうがないわな
その分事故おこしたら厳しく罰するという方向が正解だとおもうよ

410 ::2022/04/27(水) 08:33:52.18 ID:34SlBuq/0.net

>>367
無意味なコピペにしか見えんかったけど
これの意味を読み解ける奴がこのスレにいるのが凄いわ

373 ::2022/04/27(水) 08:17:00.68 ID:X45h47Yv0.net

>>364
こう言うのはレアだからな
芦ノ湖の遊覧船にGPSいるのか?とかにもなるし
元々沖に行く船だとついてるからな

460 ::2022/04/27(水) 09:02:27.68 ID:K7enzY4t0.net

利権ガーと言い出す奴も大概アホ
安かろう悪かろうは土人国家のやることやぞ

610 ::2022/04/27(水) 17:34:47.29 ID:WTz4qmN+0.net

>>606
おーろら号は29日からだった

426 ::2022/04/27(水) 08:45:01.90 ID:GdjhnYOX0.net

これもコンサルの指導か?

393 ::2022/04/27(水) 08:25:15.06 ID:3grnFGzB0.net

マスコミが悲劇を強調するために遊覧船の会社を悪者にするのかと思ったけど……

517 ::2022/04/27(水) 10:33:19.75 ID:KW/7++Pn0.net

事業者が悪だが法もガバガバ
知床みたいな「極めて過酷な環境」「外部の救助が制限される」エリアにはフェールセーフとしてライフラフト搭載を義務づけなきゃダメ
天候よし、ベテラン船長、超優秀な社長でも、沈没事故の可能性はゼロに出来ない。
救命装備品がライジャケって
出航判断も船長任せで基準がなさそうだし

救助が遅れるって普段から想定できてた?
座礁とかやってんだからその時ちゃんと「もし沈没していたら」の想定はしてたの?
GPS付けさせて本当に助かったか?
事業停止命令は何故出さなかった?
そういったところも、国からの説明求む

350 ::2022/04/27(水) 08:06:22.18 ID:xpj7pLlW0.net

>>149
既に船長が行くと判断したと喚いているなw

220 ::2022/04/27(水) 07:05:32.19 ID:SKh8yOSY0.net

国交省の検査って搭載無線の正常通信状態の検査項目は無いようだね。
エンジンや搭載機器は検査しないって驚きだな。
船体のみ検査だな。
本当にビックリ。

44 ::2022/04/27(水) 05:41:03.44 ID:0wLJw1zM0.net

>>12
逃げきるつもりや…

399 ::2022/04/27(水) 08:27:35.12 ID:MU3X+TP80.net

調べるほどに遅かれ早かれ起こるべくして起こった人災ということがわかるな

537 ::2022/04/27(水) 10:50:23.66 ID:lBO+C0bw0.net

関わってたコンサルも捕まえたらええやろ、見せしめに

403 ::2022/04/27(水) 08:29:27.75 ID:H7JY36PN0.net

ひでえ会社だなぁ
他にこんな会社があっても庶民は見抜けないよね
自衛するにはそもそも観光船に乗らないしかない

31 ::2022/04/27(水) 05:31:13.25 ID:/mXlOfNz0.net

これもコンサルのご指導?

196 ::2022/04/27(水) 06:58:03.55 ID:1DlpPUoo0.net

>>45
取るよ

29 ::2022/04/27(水) 05:29:38.43 ID:da6BSDGN0.net

実質殺人やなw

63 ::2022/04/27(水) 05:51:46.97 ID:Han7m9ub0.net

>>51
やっすい釣りしている暇があったら、さっさと働けよw

313 ::2022/04/27(水) 07:46:10.95 ID:X45h47Yv0.net

>>304
別にお前か今から電車に飛び込んでも誰も責任取らないけど?

402 ::2022/04/27(水) 08:29:25.32 ID:OzQm9qPv0.net

うちの市にも維新のコストカッター有能コンサルタント議員が出てきて
「議員の数削減しました!!」って自慢しとるわ

乗務員の数減らして金浮かせるようなもんやな、これも

341 ::2022/04/27(水) 07:59:06.14 ID:WMGDinzo0.net

立法府の方もだろうな

118 ::2022/04/27(水) 06:22:30.23 ID:8sZiseXc0.net

サイコパス確定

533 ::2022/04/27(水) 10:47:15.99 ID:fPRGwI2k0.net

>>515
使用者には従事者免許や設備には局免許、検査証なんかが必要なアマチュア無線局使うより
届け出だけで使えるCB無線使う方がずっと手軽(違法局開設にしても)
アマチュア局の割当周波数より27MHz帯のシチズンバンドの方が沿岸の船舶通信には適している

558 ::2022/04/27(水) 12:15:41.48 ID:jEo8o6OQ0.net

ベテラン逃げ出して素人ばっか
設備維持する金もねえ
最初から泥船じゃねえかよ

369 ::2022/04/27(水) 08:15:01.30 ID:CyLtjYhY0.net

この会社の社長もだが、この様な経営体質を指導した経営コンサルにも責任あるよな
この社長に知床観光船買えと指示したのは経営コンサルの株式会社武蔵野

82 ::2022/04/27(水) 06:01:56.94 ID:URy8VGWf0.net

会社を言い値で買って、その後は利益に繋がらない安全整備には金出すな、とでもコンサルさんに言われたかな

470 ::2022/04/27(水) 09:09:44.76 ID:e8iXcgIZ0.net

>>322
壊れていると知らなかった
船長が保全担当していて問題ないと言っていた

20 ::2022/04/27(水) 05:23:21.59 ID:7pA5Vu7x0.net

観光客側はこんなずさんな会社だったなんてわからない
こういうのどうやって見分けたらいいのか

551 ::2022/04/27(水) 12:07:32.75 ID:qlqpJlts0.net

>>544
ゴジラ岩観光とかな気の毒やな

174 ::2022/04/27(水) 06:51:23.12 ID:wGVo1CNU0.net

>>1
国の対応も後手後手だな
一度船の監査に入って、問題なく出港OKしんだろ?
元凶は国だろ

43 ::2022/04/27(水) 05:40:48.18 ID:XbOjyTat0.net

社長はいつ海外逃亡するかな?

576 ::2022/04/27(水) 13:32:18.51 ID:/tsDAL8z0.net

善意の情報がたくさん出てきますね。 皆様、善人です。

202 ::2022/04/27(水) 06:59:57.17 ID:mBYoFoe+0.net

最低の会社だなオイ

90 ::2022/04/27(水) 06:04:07.22 ID:9F9l8ADZ0.net

>>1
確か韓国のセウォル号の船長も日本人だったと記憶している
日本人は大事故から何も学んでいない
日本人は船を操る資格はない

638 ::2022/04/28(木) 07:16:08.20 ID:Gb4+aPVE0.net

会見の「家族になんでもやってあげたい」ってのが信じられないな
加害者だってこと頭で理解してないだろ

57 ::2022/04/27(水) 05:47:44.34 ID:0Xny6Yrb0.net

>>51
隣の家が火事になったら通報するよりお前が助けに入った方が早いわな

509 ::2022/04/27(水) 10:05:42.11 ID:xKGQX/hf0.net

まぁ、、すべてが出鱈目。

116 ::2022/04/27(水) 06:21:45.61 ID:Mqp70etV0.net

>>90
基地害

419 ::2022/04/27(水) 08:41:05.90 ID:2LjcuHk80.net

>>409
んなわけねーだろアホ

420 ::2022/04/27(水) 08:41:12.04 ID:NeyvL2Bs0.net

>>20
公式サイトに社長の名前が載ってない

225 ::2022/04/27(水) 07:07:48.34 ID:Y62R+hPI0.net

>>218
っ ライフジャケット

423 ::2022/04/27(水) 08:43:42.39 ID:wwsq5Tff0.net

1番大切な安全をどこまでないがしろにしてたんだ

130 ::2022/04/27(水) 06:27:41.08 ID:ey9Zeo7N0.net

>>114
ほんそれ

海保の対応も色々と問題あるわ
ネットで擁護する声多いけど、そんなんだから付け上がる業者が出てくる

145 ::2022/04/27(水) 06:35:18.17 ID:aHtbctAx0.net

>>5,22
うまいなwww
日本語を自由自在に扱える能力がうらやましい
「死ぬ床」vs「しれっとこ」は名勝負

95 ::2022/04/27(水) 06:07:39.23 ID:avLih+1K0.net

>>45
ケースによれば充分あるだろ

241 ::2022/04/27(水) 07:12:49.40 ID:X45h47Yv0.net

>>220
基本船長に全権あるから陸の指示は不要

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